عشرة قتلى بانفجار في مصنع للصلب بإزمير في غرب تركيا نجم الجودو الفرنسي تيدي رينير يعلن ترشحه للانتخابات الرئاسية مستوطنون يحرقون آليات ومعدات صناعية في بيتا جنوب نابلس إصابة ثلاثة مواطنين جراء سقوط سور منزل على خيمة للنازحين وسط قطاع غزة مستوطنون يعتدون على خيام غير مأهولة في الرأس الأحمر جنوب طوباس نتنياهو يجدد دعوته لحكومة وحدة لإحباط مساعي آيزنكوت لتشكيل الحكومة المقبلة هيئة مقاومة الجدار: الاحتلال يعلن نيته تخصيص نحو 5,500 دونم من أراضي طوباس ورام الله للرعي أبو رمضان يبحث في القاهرة مع كوادر طبية فلسطينية آليات دعم القطاع الصحي في غزة. “مجلس السلام” يطالب إسرائيل بإدخال مستلزمات الشتاء إلى غزة فورًا قوات الاحتلال تقتحم بلدة بيت فجار قوات الاحتلال تقتحم بلدات وقرى في الضفة الغربية ومستوطن يعتدي بالضرب على مواطنة جنوب الخليل الاحتلال يقتحم سلواد وعين يبرود شرق رام الله الأردن: إجلاء 28 طفلاً مريضاً من غزة الاحتلال يداهم منازل ببلدة عقربا ويغلق محلات تجارية في بورين استشهاد مواطن متأثرا بإصابته في قصف للاحتلال غرب جباليا إصابتان بالرصاص الحي خلال اقتحام الاحتلال قرية برقة بنابلس قوات الاحتلال تقتحم محيط مخيم الفارعة جنوب طوباس ألبانيزي: بقاء أطفال غزة في خيام لا تقيهم الشتاء "عار عصرنا" الاحتلال يقتحم قرية أبو شخيدم شمال رام الله الاحتلال يدفع نحو تهجير السكان من الأغوار ومسافر يطا عبر قطع المياه وإغلاق الطرق

فشل جديد في افتتاح مطار إسطنبول

الحرية- لا يزال الغموض سيد الموقف بالموعد الدقيق لافتتاح مطار إسطنبول الجديد، بعد الإخفاق بتدشينه للمرة الثالثة على التوالي.

وأفادت صحيفة حريت الاثنين، بأن مطار إسطنبول الجديد لن يدخل حيز التشغيل الكامل في الموعد المحدد، والذي أجل حتى السابع من أبريل.

وتأجل تشغيل المطار بالكامل في البداية حتى يناير، وجرى تأجيله في وقت لاحق إلى مارس في انتكاسة للحكومة، التي تصفه بأنه ركيزة أساسية في طفرة بناء تقود نموا اقتصاديا قويا تحت حكم الرئيس رجب طيب أردوغان المستمر منذ 15 عاما.

وقالت حرييت، إن الانتقال إلى المطار الجديد من مطار أتاتورك الحالي سيبدأ في الخامس من أبريل.

وسبق أن قال خبراء في مجال البيئة، إن عمليات إزالة الغابات بغرض بناء المطار وبنية المرافق المرتبطة به بما في ذلك مد خط للقطارات، ستضر بجودة الهواء في المنطقة.

ولدى الافتتاح المبدئي للمطار، لم تتبدد المخاوف بشأن المتاعب التي يتعرض لها العمال في موقع البناء وكذلك بشأن موعد الافتتاح الكلي.

وتجدد الحديث بشأن عدد العمال الذين لقوا حتفهم خلال أعمال التشغيل، حيث وصل العدد إلى 55 عاملا لقوا مصرعهم في موقع المشروع.

وكان أردوغان قال في مراسم الافتتاح إن مطار اسطنبول سيكون بمقدوره استيعاب 90 مليون مسافر سنويا، ويمكن توسعته لاستيعاب مايصل إلى 200 مليون مسافر.

وبحسب ما نقل موقع "أحوال" التركي عن الباحث جان تيومان، فإن القروض التي حصلت عليها الشركات التي تتولى أعمال الإنشاءات في مطار إسطنبول الجديد، من أكبر القروض المتعثرة، التي أحدثت تأزماً كبيراً لدى القطاع المصرفي التركي في الوقت الحالي.

ويضيف الباحث، كانت البداية في عام 2013 ، عندما فاز اتحاد مالي مكوَّن من خمس شركات (شركة جنكيز وليماك ومابا وكولين وكاليون) بمناقصة؛ لتنفيذ مطار إسطنبول، مقابل مليار و45 مليون يورو، شاملة ضريبة القيمة المضافة. أعقب ذلك حصول التحالف الُخماسي في عام 2015 على قرض بقيمة 4.5 مليار يورو من البنوك التركية.

ولم يلجأ التحالف إلى الاستدانة من البنوك إلا بعد أن تبيَّن له أن تمويله الذاتي، الذي يربو عن 1.5 مليار دولار لن يكفي، بأي حال من الأحوال، لاستكمال أعمال المرحلة الأولى من المطار، التي خُطِط لها أن تستوعب 90 مليون راكب على الأقل؛ ومن ثم ستتراوح تكلفتها بين 7-8 مليار يورو. ولهذا السبب، رأت شركات المقاولات الخمس أن الاقتراض هو السبيل الوحيد لاستكمال أعمال الإنشاءات الخاصة بالمطار.